پیروز حناچی در گفت‌وگو با خبرنگار ایبِنا درباره ارزبری هر واگن مترو اظهار داشت: در هر ماه می‌توانیم یک ایستگاه از خطوط موجود و در حال ساخت متروی تهران را افتتاح کنیم و زیرساخت‌های آن آماده است اما برای آنکه بتوانیم سرفاصله حرکت قطارها در ایستگاه‌های موجود را کاهش و به ۲.۵ دقیقه برسانیم، نیاز به ۲هزار واگن جدید داریم.
وی با بیان اینکه دو سوم واگن‌های مترو در داخل کشور تولید شده و یک سوم دیگر نیز وارد می‌شود، خاطرنشان کرد: ارزبری هر واگن متفاوت است. ارزبری واگن‌های اروپایی ۱.۱ میلیون یورو و ارزبری واگن‌های چینی کمتر از یک میلیون یورو است.
شهردار تهران تصریح کرد که مشکلات ارزی و نحوه تامین مالی ساخت و واردات واگن‌های مترو باعث شده تا متروی تهران در این زمینه با مشکلاتی روبهرو شود.
حناچی ادامه داد: با این حال در شهر تهران تلاش کرده‌ایم تا با انتشار اوراق کمبودهای موجود را تا حدودی جبران کنیم ولی همزمان هم قصد داریم برنامه‌هایی را با بخش خصوصی جلو ببریم.
