هاب ترانزیتی

کارشناس اقتصادی با اشاره به برنامه ایران برای توسعه کریدور‌های تجاری جایگزین با محوریت وزارت اقتصاد گفت: در منطقه غرب آسیا هشت کریدور ریلی مهم وجود دارد که شش کریدور آن از خاک ایران عبور می‌کند. این ظرفیت می‌تواند ایران را به یک هاب اقتصادی، تجاری و ترانزیتی در منطقه تبدیل کند و کشور را به گلوگاه مبادلات اقتصادی میان شرق و غرب جهان بدل سازد.

ویدیو/شرکت‌های هواپیمایی منطقه خلیج‌فارس از جمله امارات، اتحاد و قطر ایرویز هم همچنان بسیار پایین‌تر از سطح عادی فعالیت می‌کنند این یعنی دیگر این کشور‌ها هاب پرواز منطقه نیستند و زنگ خطر به صدا درآمده است.

نیویورک تایمز اعلام کرد با تداوم جنگ رژیم صهیونستی علیه نوار غزه شرکت‌های کشتیرانی در حال بررسی گزینه‌های دیگر برای ترانزیت کالا هستند.

کریدور شمال-جنوب ظرفیت جابجایی ۲۰۰ میلیون تن بار را دارد و عملیاتی شدن این کریدور برای ایران ۲۰ میلیارد دلار درآمد به همراه دارد.

وقوع جنگ اوکراین موجب شد کریدور شمالی راه ابریشم چین تضعیف شود و کریدور میانی که ایران نیز در آن حضور دارد اهمیت بیشتری پیدا کند.

با واردات گاز روسیه، ایران می‌تواند با استفاده از ظرفیت‌های جغرافیایی مناسب و لوله‌کشی گسترده در کنار توسعه صنعت LNG اصلی‌ترین بازیگر گازی خاورمیانه شود.

خورشید گزدرازی گفت: روابط تجاری ایران و قطر براساس ظرفیت طرفین نیست و با توجه به پیش‌روبودن جام جهانی باید برنامه‌های جدیدی در دستور کار قرار گیرد تا فرصت‌های طلایی بازار همسایه را از دست ندهیم.