به گزارش روز سه شنبه شبکه خبری اقتصاد و بانک ایران (ایبِنا)، احمد نیک کار اصفهانی در یک نشست خبری با بیان اینکه شرکت هواپیمایی آسمان به 5 بانک بزرگ بدهی داشت گفت: فعلاً بدهی به 4 بانک تسویه شده و تا 20 روز آینده بدهی بانک پنجم هم تسویه میشود.
مدیرعامل هلدینگ آتیه صبا با بیان اینکه هلدینگ آتیه صبا 60 شرکت زیرمجموعه دارد، شرکت هواپیمایی آسمان، شرکت ملی نفتکش و کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران را برخی از این شرکتها عنوان کرد.
وی با بیان اینکه 100 درصد سهام شرکت هواپیمایی آسمان در اختیار آتیه صبا به عنوان زیرمجموعه صندوق بازنشستگی کشوری است اظهارداشت: طبق فرمایشات مقام معظم رهبری مبنی بر نامگذاری امسال به سال اقتصاد مقاومتی، اقدام و عمل تلاش کردیم ابتدا خط مشیها را تعیین و سپس به اجرای فعالیتها بپردازیم.
نیککار با بیان اینکه شرکت هواپیمایی آسمان جزو شرکتهای این هلدینگ محسوب میشود گفت: زمانی که اینجانب به این مجموعه آمدم شرکت هواپیمایی آسمان فقط 7 فروند هواپیما داشت اما امروز بیشترین پروازها در کشور توسط این شرکت انجام میشود.
مدیرعامل هلدینگ آتیه صبا با بیان اینکه شرکت هواپیمایی آسمان 10 هواپیمای زمینگیر داشت گفت: تلاش کردیم در راستای افزایش اشتغال این 10 فروند هواپیما را فعال کنیم که از این ده فروند برای 8 فروند موتور از خارج کشور خریداری شد. نیککار افزود: ظرفیت فعلی شرکت هواپیمایی آسمان نسبت به 6 ماه قبل دو برابر شده است و نسبت به شرکت هواپیمایی جمهوری اسلامی ایران پروازهای بیشتری دارد.
وی افزود: برنامهریزی کردهایم طی هماهنگی با وزارت راه پس از اخذ مجوزهای اوفک خرید هواپیمای نو را در دستور کار قرار دهیم. نیککار اصفهانی با تأکید بر اینکه شرکت هواپیمایی نباید تعدد ناوگان داشته باشد اظهارداشت: تلاش کردهایم یک مدل خاص هواپیما برای پروازهای کوتاه برد و مدل هواپیمای بزرگتر برای پروازهای خارجی داشته باشیم و از تعدد برند هواپیما در انواع تایپها خودداری کنیم.
نیک کار اصفهانی با بیان اینکه شرکت هواپیمایی آسمان 3 هزار نفر نیروی انسانی داشت گفت: این تعداد نیروی انسانی زیاد بود اما تلاش کردیم که آنها را به کار گیریم و تعدیل نیرو نداشته باشیم در این راستا هواپیماهای زمینگیر را عملیاتی کردیم.
وی بیان داشت: سرمایه شرکت هواپیمایی آسمان پیش از این 50 میلیارد تومان بود که در سه ماهه گذشته این رقم به 330 میلیارد تومان افزایش یافت و بعد از ایرانایر تنها ایرلاینی هستیم که ارقام سرمایه مورد تصویب سازمان هواپیمایی کشوری را محقق کردهایم. شرکت هواپیمایی آسمان به 5 بانک بزرگ کشور بدهی داشت که بدهی به 4 بانک پرداخت شد و تا سه هفته بدهی به بانک پنجم هم تسویه میشود.
مدیرعامل هلدینگ آتیه صبا با بیان اینکه در کشتیرانی و نفتکش سهامدار هستیم گفت: هدفگذاری مشخص این است که کشتراینی و شرکت ملی نفتکش مدیریت واحد داشته باشد. نیک کار اصفهانی با بیان اینکه آتیه صبا بزرگترین مجموعه سرمایه گذاری صندوق بازنشستگی کشوری است افزود: استراتژی ما کارآفرینی و حضور در عرصههای مختلف حمل و نقل و گردشگری است.
وی ادامه داد: امروز یک بشکه نفت خام 40 دلار قیمت دارد در صورتی که یک گردشگر 2000 دلار در کشور هزینه میکند و این یعنی صادرات 100 بشکه نفت خام؛ بنابراین باید توسعه گردشگری در دستور کار قرار گیرد.
نیک کار اصفهانی ادامه داد: در این راستا طی توافق با دانشگاه لوزان سوئیس قرارداد ساخت اولین آکادمی گردشگری بینالمللی را در اصفهان به امضا رساندیم که از ماه گذشته اجرای آن آغاز شده است. وی با بیان اینکه 64 هتل جهانگردی و ایران گردی خواهیم داشت که 5 ستاره خواهند بود بیان کرد هفته آینده کلنگ اولین هتل (حلال) در اصفهان به زمین میخورد.
مدیرعامل هلدینگ آتیه صبا افزود: در راستای ممانعت از افزایش آلودگی هوا نیز برنامهریزی کردیم 1000 دستگاه خودروی هیبریدی برای هتلهای مذکور وارد کشور کنیم که تعدادی از آنها در آستانه شماره گذاری است.
نیک کار گفت: از خودروی بنزین سوز سالانه 200 کیلوگرم مونواکسید کربن تولید میکند اما این خودروهای هیبریدی سالانه 70 گرم مونوواکسید تولید کرده و حداکثر 3 لیتر در صد کیلومتر است. وی در پاسخ به این سوال درباره قرارداد هواپیمایی آسمان با کمپانی سازنده هواپیما میتسوبیشی بیان داشت: در سال اقدام و عمل باید زمانی که فعالیتها به نتیجه رسید، آن را اعلام کرد هنوز به دلیل عدم صدور مجوزهایی اوفک هواپیمایی از خارج از کشور خریداری نکردیم اما تلاش کردیم هواپیمایی زمین گیر شرکت هواپیمایی آسمان را که همان 10 فروند بود فعال کنیم.
وی بیان کرد: همچنین سرمایه شرکت آسمان طی سه ماه اخیر از 50 میلیارد تومان به 330 میلیارد تومان طبق الزام سازمان هواپیمایی کشوری افزایش یافت. همچنین پروژه راهاندازی تهران - مشهد را در دستور کار قرار دادیم. در این راستا با دو کمپانی بزرگ که یکی شرکت میتسوبیشی ژاپن مذاکراتی را انجام دادیم تا طبق برنامه ریزی مشخص قطار مسافربری با سرعت 250 تا 270 کیلومتر بر ساعت راهاندازی کنیم.
