غلامرضا سلامی روز شنبه در گفتگو با خبرنگار (ایبنا) درباره چگونگی نحوه تامین مالی هواپیماهای ایرباس، افزود: 15 درصد از هزینه خرید این هواپیماها به صورت نقدی توسط بانک صنعت معدن و صندوق توسعه ملی به صورت پیش پرداخت، پرداخت شده است و مابقی نیز به صورت اقساط و از طریق تامین مالی آن ها توسط ایرباس و بوئینگ انجام خواهد شد.
وی با بیان اینکه، تاجایی که مطلع هستم تعدادی شرکت لیزینگ در سطح بین المللی در حال فعالیت هستند که وظیفه آن ها خرید هواپیما و اجاره به شرط تملیک به متقاضیان است، اظهارداشت: به عنوان نمونه کشورهای قطر و امارات تعداد زیادی از هواپیماهای خطوط هوایی خود را از همین طریق تامین مالی میکنند اما با تفاوت اینکه این کشورها پس از اتمام قرارا داد، هواپیمایی جدید دریافت میکنند اما ایران، پس از اتمام قرارداد، هواپیمای خریداری شده را در اختیار میگیرد و هواپیما متعلق به ایران خواهد شد.
شنیده شده ، که بر اساس قرارداد اولیه قرار بود ۱۵ درصد پیش پرداخت از سوی ایران ایر به ایرباس پرداخت شود که این رقم از سوی صندوق توسعه ملی با عاملیت بانک صنعت و معدن تامین شده است.
یادآور می شود، نخستین هواپیمای جدید از شرکت هواپیماسازی ایرباس پس از ۳۸ سال عصر پنجشنبه 23 دی ماه 95 وارد ناوگان هوایی کشور شد، این هواپیما از سری هواپیماهای ایرباس ۳۲۱ با علامت سبکی EP-IFA است که از هوایپماهای تایپ باریک پیکر و میان برد است و ظرفیت آن برای ظرفیت ۱۹۵ مسافر طراحی شده است.
